Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

Apa itu Stator: Konstruksi, Prinsip Kerja dan Kegunaannya

Kita tahu bahwa ada berbagai jenis motor yang tersedia di pasaran yang digunakan dalam berbagai aplikasi berdasarkan fungsinya. Dari hari ke hari, performa motor ini juga dapat ditingkatkan karena bahan yang digunakan pada motor jenis ini. Bahan yang digunakan di semua motor tidak sama tetapi berubah tergantung jenisnya.

Tetapi kinerja motor dapat ditingkatkan dengan metode optimasi stator serta rotor. Pada mesin kelistrikan seperti motor dan generator, stator merupakan bagian terpenting. Aliran arus dapat disuplai dari bagian sistem yang berputar. Artikel ini membahas tentang gambaran stator dan cara kerjanya.

Apa itu Stator?

Pengertian: Motor yang memiliki bagian diam disebut dengan stator dengan sejumlah lilitan. Setelah AC diterapkan padanya, polaritas stator secara otomatis akan berubah secara konstan.

Setiap kali suplai diberikan ke ini, maka arus bolak - balik akan disuplai ke seluruh belitan untuk menghasilkan medan elektromagnetik melintasi palang di rotor. Jadi medan magnet akan berputar karena adanya arus bolak-balik.

Ini terdiri dari laminasi tipis dan bertumpuk yang lilit dengan bantuan kawat berinsulasi. Dalam hal ini, inti mencakup jumlah laminasi bertumpuk. Diagram stator ditunjukkan di bawah ini.

stator-dalam-motor

Stator pada motor dapat dirancang hingga aluminium 22 kW, sedangkan motor yang termasuk output tinggi memiliki rumah besi tuang. Fungsi utama dari ini adalah untuk menangani tegangan, frekuensi yang berbeda, output & kutub yang tidak stabil.

Prinsip Kerja Stator

Prinsip kerja stator adalah, karena supply 3-fasa, maka akan menghasilkan medan magnet putar. Fungsi ini akan berubah berdasarkan mesin seperti motor, generator, dan perangkat bertenaga fluida.

Di motor, ini menyediakan medan magnet putar untuk menggerakkan angker putar. Dalam generator, ia mengubah medan magnet putar menjadi arus listrik. Demikian pula, dalam perangkat bertenaga fluida, ini memandu aliran fluida ke arah bagian sistem yang berputar.

Kontruksi Stator

Kontruksi ini dapat dilakukan dengan laminasi baja paduan berstatus tinggi untuk mengurangi kerugian arus eddy. Bagian terpenting dari ini terutama dapat mencakup yang berikut ini.

  • Bingkai Luar
  • Inti
  • Gulungan

konstruksi-stator

Bingkai Luar

Rangka ini merupakan bagian luar motor dan fungsi utamanya adalah untuk memberikan dukungan pada mesin untuk bagian inti & bagian dalam. Diagram di atas menunjukkan konstruksinya.

Inti

Inti dari ini dapat dibangun dengan stempel baja silikon dan fungsi utamanya adalah untuk menahan medan magnet yang tidak seimbang untuk menghasilkan arus eddy serta kerugian histerisis.

Di motor, sambungan stempel dapat dilakukan dengan rangka, di mana pun setiap stamping dapat diisolasi melalui lapisan pernis kecil. Biasanya ketebalan stamping akan diubah dari 0.3mm - 0.5 mm. Koneksi slot dapat dilakukan dalam stempel.

Gulungan

Inti di stator mencakup belitan tiga fasa. Gulungan ini mendapatkan suplai dari sistem supply tiga fasa. Gulungan di dalamnya akan menahan enam terminal di mana dua dari setiap fasa dapat dihubungkan ke kotak terminal di dalam mesin.

Stator di dalam motor dapat dililit untuk yang tepat kutub tergantung pada kecepatan motor. Jika jumlah kutubnya tinggi, maka kecepatan motor dapat dikurangi. Begitu pula jika tidak ada. kutub rendah, maka kecepatan motor akan ditingkatkan.

Hubungan utama antara kecepatan & motor dapat diberikan seperti berikut. Koneksi belitan di dalam motor mungkin berada di delta atau bintang.

Ns ∝ 1/p atau Ns = 120f/p

Aplikasi

Aplikasi / penggunaan stator meliputi yang berikut ini.

  • Ia bekerja seperti magnet medan pada motor berdasarkan desain perangkat gerak listrik yang berputar.
  • Ini berinteraksi melalui dinamo untuk menciptakan gerakan, jika tidak maka dapat berfungsi seperti angker untuk mendapatkan kekuatannya dari kumparan rotor yang bergerak.
  • Di motor, ini memberikan medan magnet berputar untuk menggerakkan angker putar
  • Dalam generator, ia berubah dari medan magnet yang berputar menjadi arus listrik.
  • Pada perangkat bertenaga fluida, ini memandu aliran cairan ke bagian putar sistem.

Pertanyaan

1). Apa fungsi dari stator?

Stator digunakan untuk menghasilkan medan magnet di dalam celah udara mesin listrik.

2). Apa perbedaan antara stator dan rotor?

Pada motor atau generator, stator adalah bagian yang diam sedangkan rotor adalah bagian yang berputar.

3). Supply apa yang digunakan di stator dan juga rotor?

Di stator, supply 3 fasa digunakan sedangkan di rotor, supply DC digunakan.

4). Apa isolasi di stator & rotor?

Dalam stator, insulasi berat sedangkan insulasi rendah pada rotor.

Jadi, ini semua tentang gambaran umum tentang stator yang digunakan dalam mesin listrik. Ini adalah bagian mesin yang tidak aktif. Fungsi utamanya adalah untuk membangkitkan medan magnet di dalam celah udara mesin listrik.

Setelah catu daya diumpankan di dalam kumparan, maka medan magnet dapat dihasilkan untuk memasok ke seluruh celah udara & terhubung ke konduktor rotor, menginduksi tegangan di dalam rotor mesin. Karena komunikasi pada arus rotor dan fluks utama, torsi dapat dihasilkan.